虽然从未淡出人们的视野，但上海车展维权让特斯拉再次成为了聚焦点。负面响应随之扑面而来，但却未丝毫撼动特斯拉的车主和投资者。

一些冷静的车主表示：这应该是上海车展主办方的耻辱，而不是特斯拉的。特斯拉的股价也并未因此出现大波动。

至此，该事件仍未有定论。事实是，它没有对特斯拉和马斯克的过往成就产生深度影响，更像是马斯克冒险之路上的一次事故或风波。

文 | 董伟
这是盖雅学院第242篇原创图文本文共3289字，阅读约需3分钟

360公司董事长兼CEO 周鸿祎说：“虽然格鲁夫写下了名著《只有偏执狂才能生存》，但真正的偏执狂是马斯克。”

「偏执」让一些人尊崇他，也让一些人讨厌他。

硅谷人眼中，马斯克是创新领袖乔布斯的接班人，甚至比乔布斯更厉害。乔布斯仅仅消费电子领域创新冒险，而马斯克同时在互联网、航空航天、纯电动汽车、太阳能等多个领域跨界，不断剑走偏锋。

如同苹果，特斯拉的拥趸也遍布全世界。

即便如此，世界著名投资大师芒格却曾公开表示，虽然马斯克做出了杰出成就，但他绝不会买特斯拉股票。特斯拉的员工毫不避讳地在网上公开表示“马斯克激进冰冷，特斯拉如同邪教”。

如果说马斯克有100种偏执，那么在选人用人方面的“求全责备”算是其中一种。

01/

随身携带「面试雷达」

《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》一书中，马斯克漫威宇宙中“钢铁侠”托尼·斯塔克的现实模板。的确，在创业方面，马斯克在不断地超越人们的想象，无法知道他下一步将踏入哪一个领域。

在改写世界商业航天和汽车发展历史的背后，马斯克的神奇之处便在于他总能找到一群天才同事，将他们组合成为他的“复仇者联盟”。

用人方面，马斯克一直在超越人们的想象。

他多次强调自己不关注候选人的背景，不在乎学历，只在乎能力，更关注他们能够解决什么。但事实上他所看重的能力，基本都存在于顶尖学府或是拥有顶尖企业中。

特斯拉每年大约收到将近100万份简历，录用率小于0.5%，远低于美国大多数常春藤名校的录取率。

马斯克善于用人，且善于跨界用人，特斯拉很多高管都没有汽车行业背景，他们来自苹果和Google。如同尝试从未涉及的领域，他似乎也期待不同领域的人才在他那里擦出不一样的火花。

对人才的偏爱，尽显于他的行为之中，似乎身上携带着“面试雷达”。

对于业内资深人士，马斯克一旦看中，不惜多花一切代价。在挖人方面因为过度热情，一度被视为骗子。

和吉姆·坎特雷尔（火箭科学家，曾在美国宇航局实验室工作，深度参与法国航天局和前苏联的火星气球飞行任务）第一次通电话时，没做完自我介绍就要见面：我必须跟你谈谈，我是个亿万富翁，我想实施一项太空计划。挖乔布斯的爱将乔治（GAP、苹果门店设计和规划的负责人）时，采用“邮件骚扰”的方式步步紧逼，在对方休假时见缝插针地见上一面，并直接安排下次在公司见面的时间。除了招揽行业资深人士，马斯克对行业潜力股同样要一网打尽。他会亲自到大学航天学院打听成绩最好的学生，或者打电话给院里的助教咨询：系里勤奋又聪明且未婚的研究生或博士生，然后第一时间打电话去宿舍找学生来公司面试，但凡聊得顺利，这些学生们第二天就能接到工作邀请。

在马斯克的影响之下，他的HR们在招人方面也各出奇招。

通过搜索学术论文找到目标对象、打电话去实验室里找研究员，或把学校里的工程技术人才挖走，或像间谍一样，埋伏在众多行业展会和研讨会中，秘密将装有邀请函的信封交给目标候选人，然后就近选择会场附近的酒吧或餐厅进行面试。

02/

只需要「特种兵」

2018年，马斯克身边的高管团队陆续离职，曾引起了硅谷圈的关注，不禁怀疑马斯克做错了什么？

后来成为马斯克部下的人才官张琦（特斯拉亚太区第一个HR，也是马斯克的铁杆粉丝）曾在微博中表示：

“特斯拉高管离职，都有具体原因，但离职潮折射出 Elon Musk 的一些问题，对他人要求严格，求全责备，不够宽容。普通的创业者不能照搬照抄 Elon Musk 的简单粗暴的管理风格，因为你不是名满天下的创业英雄马斯克，如果你也‘严而少恩’，很快就会变成孤家寡人。”

“严而少恩”或许成为了马斯克无法撕下的一个标签。他要求团队成员像特种兵一样。

在一次媒体采访中，马斯克表示：“如果你在特斯拉工作，相当于你选择加入了特种部队。普通部队也不错，但是你加入特斯拉，意味着你选择了难度更高的比赛，有优点也有缺点，加入特种部队很酷……但是并非适合所有人。”

从创立至今，每个员工的录用都由马斯克亲自审批。

在选人用人方面的“偏执”，也让他形成了自己的“套路”。

首先，在他看来，最好的员工具备两大要素：出众的天赋，且在职场上取得过突出成就。然后，在面试过程中，马斯克会刨根问底问对方解决问题的细节。例如，工作生涯处理过哪些棘手的问题，处理得怎么样？以及在关键节点时怎么做决策？

他创办的太空探索公司SpaceX也类似。前招聘负责人多莉说，“SpaceX也像特种部队，承担着其他人认为不可能完成的任务。”

对于无法让他满意的员工，马斯克也将“冷漠”展现的淋漓尽致。

特斯拉的一位员工自述中提到：

“Elon是理科达尔文，恨不得全公司人都是工程师，而且极其Aggressive，上两周他去挪威，把服务中心的人都集齐后问，这车这部件有问题，会修的举手。然后，一些中层管理者没举手，Elon说：you all are useless，you’re fired（全都没用，你们被开除了）。

在公司干了六年的VP插话说，你在欧洲是不能这么解雇人的，Elon转头便说：try me, you’re fired too（不信就试试，你也被开除了）。

03/

不能容忍问题没有答案

特斯拉能把很多硅谷创业公司的创新理念做到极致。为什么特斯拉能够成功？

乔治（特斯拉门店设计和规划负责人）认为：

马斯克的成功和他的对目标的极度执念存在关系，他会调动各方面的资源来实现自己的目标。马斯克想到的一定会想尽一切办法去尝试。很多传统汽车公司无法创新的原因之一，没人敢承担创新失败带来的责任，毕竟创新有可能失败。但马斯克是创始人，他不怕，他曾经说：失败很正常，如果没有失败过，证明创新不够。他无法容忍员工说：这个问题没有答案，要想办法解决问题，办法不行，就换一个，但不能说这事搞不定。他开会最讨厌两句话，一是别人说这事不可能办到，二是行业里大家都这么做。谁说谁走人。

特斯拉的理念是：没有什么事是不可能，只是还没有完成而已（It’s not possible – it just hasn’t been done yet. ）

乔治曾盛赞马斯克，“能让各个领域的专家在不受太多监管的情况下发挥所长。”

对于没有达到绩效标准的员工，马斯克会用最快的方式止损，“如果你想解雇某人，就应该马上解雇，否则只会浪费彼此的时间。”

这让马斯克一度成为不近人情的代名词。

对于马斯克的冷酷无情，《连线》杂志提过一个细节：他确实是经常解雇员工。

乔治也因此不幸也成为了典型——因为体验店转化率低，迟迟无法提高特斯拉销量，乔治在特斯拉不到3年就离职。

《硅谷钢铁侠——埃隆·马斯克的冒险人生》中阿什利·万斯的记述：

在特斯拉内部，做汇报不能模棱两可，答不出来的话，下一秒可能被裁员。电子邮件里出现语法错误的营销人员会被要求离职。因为不满意特斯拉工厂的工作进度，一次性开除包括工程师、经理和制造工人等在内的数百名员工。昔日左右手玛丽·布朗工作数十年后提出能否拥有高管一样的工资待遇，被马斯克辞退。

04/

无法定义马斯克的「偏执」

偏执，的确让马斯克被人诟病。

他被指冷酷无情，独断专行，勤恳工作的老员工因为提出加薪要求就被扫地出门；他对产品的想法反复无常，工程师们被来回折腾，痛苦不堪；他喜欢表现，喜欢说大话，喜欢发布根本连影儿都见不到的产品计划。

他的前妻也写博客披露这位硅谷明星的种种不是，逼迫马斯克不得不发表文章为自己解释。

不可否认的是，「偏执」也让一个个不可能的事情在他那里成为可能。

谷歌联合创始人佩奇曾说，他宁愿死后把财产捐给像马斯克这样的人来改变世界，也不愿捐给慈善机构。

或许，马斯克应该作为梦想家单独归为一类。

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参考内容：

1.书：《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》

2.文章：马斯克是什么样的人，特斯拉是什么样的公司

3.文章：马斯克激进冰冷，特斯拉犹如邪教，但我在这里工作却超级满足、热血沸腾